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Le 5 migliori scarpe da gara con piastra in fibra di carbonio scelte da Andrea Soffientini, assieme a due altri modelli da poter utilizzare per gli allenamenti di qualità.

Alla scoperta delle caratteristiche costruttive della Mach 6, l’intermedia di Hoka con la quale correre anche veloci. Dopo averla tagliata e misurata è emerso uno spessore dell’intersuola ben diverso da quanto dichiarato: una minor quantità di mescola soprattutto nella zona anteriore, per un drop che di fatto è raddoppiato rispetto ai 5 millimetri dichiarati.

Cloudsurfer Next sono le daily trainer di On caratterizzate da una intersuola abbastanza secca, adatte a chi cerca una scarpa meno morbida e più reattiva.

Niente più cuneo mediale e inserti rigidi nelle nuove Saucony Guide 17, che offrono una pianta larga e una intersuola che sostiene.

Brooks Hyperion Max 2 è una scarpa pensata per gli allenamenti più veloci, dotata di intersuola reattiva in mescola DNA Flash v2 abbinata ad una piastra in Pebax.

FloatZig 1 segna il ritorno di Reebok nell’universo delle scarpe da corsa con soluzioni tecniche molto particolari. Un design vintage che racchiude una calzatura pensata per le corse di tutti giorni, divertente e facile anche da spingere.

La scarpa stabile di Topo per le corse di tutti i giorni si rinnova: Ultrafly 5 adotta una intersuola in ZipFoam più spessa, bilanciando un drop che rimane contenuto

Una linea caratterizzata dall’inimitabile cromia dell’International Blue di Yves Klein e l’immancabile Summit Vectiv Pro 2.0.

Alphafly 3 sono le scarpe racing di Nike che abbinano piastra in carbonio, intersuola in ZoomX e due pod Air Zoom nell’avampiede per una reattività estrema. Paolo Corsini e Andrea Soffientini le hanno utilizzate in gara e in allenamento e in questa recensione ne delineano caratteristiche tecniche e comportamento in corsa.

Ghost 16 è una delle daily trainer più classiche che si possano trovare sul mercato. In quest’ultima versione Brooks ne ha migliorato decisamente ammortizzazione e risposta dotandola di una nuova intersuola in DNA LOFT V3 più leggera e performante ottenuta grazie a un sistema di nitro-infusione. Novità che però non l’ha snaturata, lasciando quel feeling tanto caro ai suoi tradizionali utilizzatori. L’abbiamo portata ai canonici 150 chilometri per la nostra recensione, confrontandola con la versione precedente.